පිරිවිතර Citroen DS I Restyling 2 2.4 MT (141 hp) 5-දොර වැගන් 1968

1968 - 1976 සංසන්දනය කිරීමට එක් කරන්න

ඛඳ වර්ගය
මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය	Citroen
ආදර්ශ	DS
ඛඳ වර්ගය	5-දොර වැගන්
දොරටු අංකය	5
ආසන සංඛ්යාව	5/7
(කැඩපත් සමග) පළල	-
පළල	1803 මි.මී.
දිග	5026 මි.මී.
උස	1530 මි.මී.
Wheelbase	3125 මි.මී.
පෙරමුණ මාර්ගයේ	1516 මි.මී.
රියර් මාර්ගයේ	1316 මි.මී.
කඳ පරිමාව අවම	-
කඳ උපරිම මුදල	-
නිශ්කාෂණ	150 මි.මී.
එන්ජිම
එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්
එන්ජින් ස්ථානය	මධ්යම
අවතැන්	2347 cm³
විදුලිබල	141 hp
විට rpm මාදිලියේ	5500
විදුලි බලය (kW)	104 කිලෝ වොට්
ව්යවර්ථ	201 Nm
බලය සැපයුම් පද්ධතිය	බෙදා එන්නත් (බහු-ලක්ෂ්යය)
Turbocharging	කිසිදු
ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක්	OHV
සිලින්ඩර ස්ථානය	පේළිගත
සිලින්ඩර සංඛ්යාව	4
සිලින්ඩරයකට එක් කපාට සංඛ්යාව	2
ඉන්ධන වර්ගය	-
හෑරූ සහ ආඝාතය	93.5x85.5 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	8,75
එන්ජින් ආදර්ශ	DX5
පරිසර සම්මත	-
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ටයිප්	ස්වාධීන, වායව (ද්රාව)
රියර් අත්හිටුවීම	ස්වාධීන, වායව (ද්රාව)
සම්ප්රේෂණ
Gearbox වර්ගය	යාන්ත්රික
ගියර සංඛ්යාව	5
ප්රධාන යුවළ ආම්පන්න අනුපාතය	-
ඩ්රයිව්	ඉදිරි
තිරිංග
පෙරමුණ තිරිංග	තැටිය
රියර් තිරිංග	ඩ්රම්
කාර්ය සාධන
උපරිම වේගය	180 km / h
ත්වරණය (0-100 km / h)	-
නගරයේ කිලෝමීටර 100 ක් ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
කිලෝමීටර 100 ක් දී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
කිලෝමීටර 100 ක් එක් සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
සිරුරේ බර	1150 කිලෝ
සිරුරේ බර මර්දනය	-
ඉන්ධන ටැංකිය	65 මම.
යොදා ගනු ලබන රථ සඳහා ටයර් ප්රමාණය	-
ෙරෝද (තරම)	-
විදුලිබල සංචිත	-
පූර්ණ භාර	-
මෙහෙයුම්
රවුම හැරෙමින්	-
සුක්කානම වර්ගය	-

	මුල් පිටුව මෝටර් රථ සසඳා බලන්න
වේගය සහ ත්වරණය	ඉන්ධන පරිභෝජනය
වේගවත්ම වඩාත්ම මන්දගාමී වේ ඉතා බලගතු බෙහෙවින් දුබල 0-100 km / h උපරිම 0-100 km / h අවම	නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (උපරිම) නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (අවම)
පරිමාණ සහ බිම ඉවත් කිරීමේ	කඳ පරිමාව මෝටර් රථය, ඉන්ධන ටැංකි
ඕනෑ තරම් මෝටර් රථය පටු මෝටර් රථ දිගු මෝටර් රථ කෙටි මෝටර් රථ මහ මෝටර් රථ අඩු මෝටර් රථ අධික මෝටර් රථ ආලෝක මෝටර් රථ මහ බිම ඉවත් කිරීමේ පහත් බිම් ඉවත් කිරීමේ	ඉන්ධන ටැංකිය උපරිම ඉන්ධන ටැංකිය අවම පරිමාව කඳ උපරිම මුදල කඳ පරිමාව අවම