පිරිවිතර Chevrolet Blazer II 2.2 AT (122 hp) 5 දොර SUV රථය 1994

1994 - 1998 සංසන්දනය කිරීමට එක් කරන්න

ඛඳ වර්ගය
මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය	Chevrolet
ආදර්ශ	Blazer
ඛඳ වර්ගය	5 දොර SUV රථය
දොරටු අංකය	5
ආසන සංඛ්යාව	5
(කැඩපත් සමග) පළල	-
පළල	1722 මි.මී.
දිග	4602 මි.මී.
උස	1674 මි.මී.
Wheelbase	2718 මි.මී.
පෙරමුණ මාර්ගයේ	-
රියර් මාර්ගයේ	-
කඳ පරිමාව අවම	1056 මම.
කඳ උපරිම මුදල	2098 මම.
නිශ්කාෂණ	200 මි.මී.
එන්ජිම
එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්
එන්ජින් ස්ථානය	-
අවතැන්	2190 cm³
විදුලිබල	122 hp
විට rpm මාදිලියේ	5200
විදුලි බලය (kW)	90 කිලෝ වොට්
ව්යවර්ථ	176 Nm
බලය සැපයුම් පද්ධතිය	බෙදා එන්නත් (බහු-ලක්ෂ්යය)
Turbocharging	කිසිදු
ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක්	-
සිලින්ඩර ස්ථානය	පේළිගත
සිලින්ඩර සංඛ්යාව	4
සිලින්ඩරයකට එක් කපාට සංඛ්යාව	2
ඉන්ධන වර්ගය	92
හෑරූ සහ ආඝාතය	89x88 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	9
එන්ජින් ආදර්ශ	-
පරිසර සම්මත	-
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ටයිප්	ස්වාධීන, වසන්තය
රියර් අත්හිටුවීම	රඳා (වසන්ත)
සම්ප්රේෂණ
Gearbox වර්ගය	ස්වයංක්රීයව
ගියර සංඛ්යාව	4
ප්රධාන යුවළ ආම්පන්න අනුපාතය	-
ඩ්රයිව්	රෝද හතරේ තැටිය
තිරිංග
පෙරමුණ තිරිංග	තැටිය
රියර් තිරිංග	ඩ්රම්
කාර්ය සාධන
උපරිම වේගය	160 km / h
ත්වරණය (0-100 km / h)	-
නගරයේ කිලෝමීටර 100 ක් ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
කිලෝමීටර 100 ක් දී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
කිලෝමීටර 100 ක් එක් සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
සිරුරේ බර	1765 කිලෝ
සිරුරේ බර මර්දනය	2290 කිලෝ
ඉන්ධන ටැංකිය	68 මම.
යොදා ගනු ලබන රථ සඳහා ටයර් ප්රමාණය	235/75/R15
ෙරෝද (තරම)	-
විදුලිබල සංචිත	-
පූර්ණ භාර	-
මෙහෙයුම්
රවුම හැරෙමින්	-
සුක්කානම වර්ගය	-

	මුල් පිටුව මෝටර් රථ සසඳා බලන්න
වේගය සහ ත්වරණය	ඉන්ධන පරිභෝජනය
වේගවත්ම වඩාත්ම මන්දගාමී වේ ඉතා බලගතු බෙහෙවින් දුබල 0-100 km / h උපරිම 0-100 km / h අවම	නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (උපරිම) නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (අවම)
පරිමාණ සහ බිම ඉවත් කිරීමේ	කඳ පරිමාව මෝටර් රථය, ඉන්ධන ටැංකි
ඕනෑ තරම් මෝටර් රථය පටු මෝටර් රථ දිගු මෝටර් රථ කෙටි මෝටර් රථ මහ මෝටර් රථ අඩු මෝටර් රථ අධික මෝටර් රථ ආලෝක මෝටර් රථ මහ බිම ඉවත් කිරීමේ පහත් බිම් ඉවත් කිරීමේ	ඉන්ධන ටැංකිය උපරිම ඉන්ධන ටැංකිය අවම පරිමාව කඳ උපරිම මුදල කඳ පරිමාව අවම