පිරිවිතර Buick Wildcat I 6.6 AT (330 hp) පරිවර්තනය 1963

1963 - 1964 සංසන්දනය කිරීමට එක් කරන්න

ඛඳ වර්ගය
මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය	Buick
ආදර්ශ	Wildcat
රටේ වෙළඳ නාමය	එක්සත් ජනපදය
වාහන පන්තිය	S
ඛඳ වර්ගය	පරිවර්තනය
දොරටු අංකය	2
ආසන සංඛ්යාව	5
(කැඩපත් සමග) පළල	-
පළල	2032 මි.මී.
දිග	5601 මි.මී.
උස	1392 මි.මී.
Wheelbase	3200 මි.මී.
පෙරමුණ මාර්ගයේ	1610 මි.මී.
රියර් මාර්ගයේ	1600 මි.මී.
කඳ පරිමාව අවම	- මම.
කඳ උපරිම මුදල	- මම.
නිශ්කාෂණ	165 මි.මී.
එන්ජිම
එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්
එන්ජින් ස්ථානය	ඉදිරිපස කල්පවත්නා
අවතැන්	6555 cm³
විදුලිබල	330 hp
විට rpm මාදිලියේ	4400
විදුලි බලය (kW)	242 කිලෝ වොට්
ව්යවර්ථ	604 Nm
බලය සැපයුම් පද්ධතිය	carburettor
තල්ලුවක් වර්ගය	කිසිදු
ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක්	-
සිලින්ඩර ස්ථානය	V වන-හැඩයේ
සිලින්ඩර සංඛ්යාව	8
සිලින්ඩරයකට එක් කපාට සංඛ්යාව	2
ඉන්ධන වර්ගය	76
හෑරූ සහ ආඝාතය	106.2 × 92.5 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10.3
එන්ජින් ආදර්ශ	-
පරිසර සම්මත	-
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ටයිප්	ස්වාධීන, වසන්තය
රියර් අත්හිටුවීම	-
සම්ප්රේෂණ
Gearbox වර්ගය	ස්වයංක්රීය
ගියර සංඛ්යාව	3
ප්රධාන යුවළ ආම්පන්න අනුපාතය	-
ඩ්රයිව්	රියර්
තිරිංග
පෙරමුණ තිරිංග	තැටිය
රියර් තිරිංග	-
කාර්ය සාධන
උපරිම වේගය	-
ත්වරණය (0-100 km / h)	-
නගරයේ කිලෝමීටර 100 ක් ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
කිලෝමීටර 100 ක් දී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
කිලෝමීටර 100 ක් එක් සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය	-
සිරුරේ බර	-
සිරුරේ බර මර්දනය	-
ඉන්ධන ටැංකිය	95 මම.
යොදා ගනු ලබන රථ සඳහා ටයර් ප්රමාණය	-
ෙරෝද (තරම)	-
විදුලිබල සංචිත	-
පූර්ණ භාර	-
මෙහෙයුම්
රවුම හැරෙමින්	-
සුක්කානම වර්ගය	-

	මුල් පිටුව මෝටර් රථ සසඳා බලන්න
වේගය සහ ත්වරණය	ඉන්ධන පරිභෝජනය
වේගවත්ම වඩාත්ම මන්දගාමී වේ ඉතා බලගතු බෙහෙවින් දුබල 0-100 km / h උපරිම 0-100 km / h අවම	නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (උපරිම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (උපරිම) නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය (අවම) ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්ය (අවම)
පරිමාණ සහ බිම ඉවත් කිරීමේ	කඳ පරිමාව මෝටර් රථය, ඉන්ධන ටැංකි
ඕනෑ තරම් මෝටර් රථය පටු මෝටර් රථ දිගු මෝටර් රථ කෙටි මෝටර් රථ මහ මෝටර් රථ අඩු මෝටර් රථ අධික මෝටර් රථ ආලෝක මෝටර් රථ මහ බිම ඉවත් කිරීමේ පහත් බිම් ඉවත් කිරීමේ	ඉන්ධන ටැංකිය උපරිම ඉන්ධන ටැංකිය අවම පරිමාව කඳ උපරිම මුදල කඳ පරිමාව අවම