| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Volkswagen |
|
| модель | Golf Plus |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1759 мм |
|
| Длина | 4206 мм |
|
| Высота | 1580 мм |
|
| Колесная база | 2578 мм |
|
| Колея передняя | 1541 мм |
|
| Колея задняя | 1529 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 395 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1450 л. |
|
| Дорожный просвет | 160 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 1595 см³ |
|
| Мощность | 102 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5700 |
|
| Мощность (кВт) | 75 кВт |
|
| Крутящий момент | 148 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | SOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 76x86.9 мм |
|
| Степень сжатия | 11 |
|
| Модель двигателя | bse, bsf, ccsa |
|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 11,3 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6,6 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8,3 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1318 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1960 кг |
|
| Объем топливного бака | 55 л. |
|
| Размер шин | 195/65/R15 |
|
| Колесные диски (Размер) | 6j x 15" |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
