| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Volkswagen |
|
| модель | Bora |
|
| Страна марки | Германия |
|
| Класс автомобиля | C |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1815 мм |
|
| Длина | 4663 мм |
|
| Высота | 1473 мм |
|
| Колесная база | 2688 мм |
|
| Колея передняя | - |
|
| Колея задняя | - |
|
| Объем багажника минимальный | - л. |
|
| Объем багажника максимальный | - л. |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Электро |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | - |
|
| Мощность | 136 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 12000 |
|
| Мощность (кВт) | 100 кВт |
|
| Крутящий момент | 290 Нм |
|
| Система питания | - |
|
| Турбонаддув | - |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | - |
|
| Количество цилиндров | - |
|
| Количество клапанов на цилиндр | - |
|
| Тип топлива | - |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | - мм |
|
| Степень сжатия | - |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Время зарядки, ч | 5 |
|
| Емкость батареи, кВт⋅ч | 40 |
|
| Запас хода на электричестве, км | 270 |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кол-во передач | 1 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | - |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1560 кг |
|
| Допустимая полная масса | - |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | 205/55/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
