| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Skoda |
|
| модель | Octavia RS |
|
| Тип кузова | Лифтбек |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1769 мм |
|
| Длина | 4597 мм |
|
| Высота | 1447 мм |
|
| Колесная база | 2578 мм |
|
| Колея передняя | 1528 мм |
|
| Колея задняя | 1508 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 585 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1455 л. |
|
| Дорожный просвет | 127 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1984 см³ |
|
| Мощность | 200 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5100 |
|
| Мощность (кВт) | 147 кВт |
|
| Крутящий момент | 280 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5x92.8 мм |
|
| Степень сжатия | 9,6 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 242 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7,2 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 10,2 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5,9 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7,5 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1435 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1915 кг |
|
| Объем топливного бака | 55 л. |
|
| Размер шин | 225/45/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | 7j x 17” |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 10,2 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
