| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Renault |
|
| модель | Sandero |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1746 мм |
|
| Длина | 4024 мм |
|
| Высота | 1550 мм |
|
| Колесная база | 2588 мм |
|
| Колея передняя | 1480 мм |
|
| Колея задняя | 1469 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 320 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1200 л. |
|
| Дорожный просвет | 175 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
|
| Мощность | 84 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5500 |
|
| Мощность (кВт) | 62 кВт |
|
| Крутящий момент | 124 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | SOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79.5x80.5 мм |
|
| Степень сжатия | 9,5 |
|
| Модель двигателя | k7m 800 |
|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 163 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12,4 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 10,2 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6,1 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7,6 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1062 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1561 кг |
|
| Объем топливного бака | 50 л. |
|
| Размер шин | 185/65/R15 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 10,5 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
