| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Renault Samsung |
|
| модель | QM6 |
|
| Страна марки | Южная Корея |
|
| Класс автомобиля | J |
|
| Тип кузова | Внедорожник 5 дв |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1845 мм |
|
| Длина | 4675 мм |
|
| Высота | 1680 мм |
|
| Колесная база | 2705 мм |
|
| Колея передняя | 1595 мм |
|
| Колея задняя | 1590 мм |
|
| Объем багажника минимальный | - л. |
|
| Объем багажника максимальный | - л. |
|
| Дорожный просвет | 210 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | СУГ |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1997 см³ |
|
| Мощность | 140 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6000 |
|
| Мощность (кВт) | 103 кВт |
|
| Крутящий момент | 200 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Тип наддува | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | Газ (Бензин) |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.7 × 93 мм |
|
| Степень сжатия | 11 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Вариатор |
|
| Кол-во передач | - |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | - |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | - |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | - |
|
| Допустимая полная масса | - |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | - |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
