| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Opel |
|
| модель | Frontera |
|
| Тип кузова | Внедорожник 3 двери |
|
| Количество дверей | 3 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1814 мм |
|
| Длина | 4268 мм |
|
| Высота | 1755 мм |
|
| Колесная база | 2461 мм |
|
| Колея передняя | 1515 мм |
|
| Колея задняя | 1520 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 321 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1137 л. |
|
| Дорожный просвет | 230 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 3165 см³ |
|
| Мощность | 205 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5400 |
|
| Мощность (кВт) | 151 кВт |
|
| Крутящий момент | 290 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 93.4x77.0 мм |
|
| Степень сжатия | 9,4 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Полный привод постоянный |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10,3 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 17,8 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 10,2 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 13 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1730 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2300 кг |
|
| Объем топливного бака | 65 л. |
|
| Размер шин | 245/75/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
