| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Opel |
|
| модель | Astra |
|
| Тип кузова | Кабриолет |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 4 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1684 мм |
|
| Длина | 4239 мм |
|
| Высота | 1367 мм |
|
| Колесная база | 2517 мм |
|
| Колея передняя | 1424 мм |
|
| Колея задняя | 1423 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 390 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 720 л. |
|
| Дорожный просвет | 130 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
|
| Мощность | 71 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5000 |
|
| Мощность (кВт) | 52 кВт |
|
| Крутящий момент | 128 Нм |
|
| Система питания | центральный впрыск (моновпрыск или одноточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | OHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79.0x81.5 мм |
|
| Степень сжатия | 9,6 |
|
| Модель двигателя | x16sz |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 4 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14,5 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 12,3 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7,5 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8,5 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1140 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1560 кг |
|
| Объем топливного бака | 52 л. |
|
| Размер шин | 185/60/R14 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
