| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Nissan |
|
| модель | Teana |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1765 мм |
|
| Длина | 4845 мм |
|
| Высота | 1475 мм |
|
| Колесная база | 2775 мм |
|
| Колея передняя | 1530 мм |
|
| Колея задняя | 1535 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 476 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 150 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 2496 см³ |
|
| Мощность | 182 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6000 |
|
| Мощность (кВт) | 134 кВт |
|
| Крутящий момент | 228 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 92 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 85.0x73.3 мм |
|
| Степень сжатия | 9,8 |
|
| Модель двигателя | vq25de |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Вариатор |
|
| Кол-во передач | - |
|
| Передаточное отношение главной пары | 6,12 |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9,6 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 12,1 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 8 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 9,5 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1512 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2060 кг |
|
| Объем топливного бака | 70 л. |
|
| Размер шин | 205/65/R16, 215/55/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | 6-1/2jj-16 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 10,6 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
|
