| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Nissan |
|
| модель | Primastar |
|
| Страна марки | Япония |
|
| Класс автомобиля | M |
|
| Тип кузова | Фургон |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 3 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1904 мм |
|
| Длина | 4782 мм |
|
| Высота | 1940 мм |
|
| Колесная база | 3098 мм |
|
| Колея передняя | 1615 мм |
|
| Колея задняя | 1630 мм |
|
| Объем багажника минимальный | - л. |
|
| Объем багажника максимальный | - л. |
|
| Дорожный просвет | 164 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Дизель |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1995 см³ |
|
| Мощность | 90 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 3500 |
|
| Мощность (кВт) | 66 кВт |
|
| Крутящий момент | 260 Нм |
|
| Система питания | - |
|
| Турбонаддув | - |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 84 × 90 мм |
|
| Степень сжатия | 15.6 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | механика |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 19.2 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.6 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7.6 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8.4 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1785 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2790 кг |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | 215/65/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
