| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mitsubishi |
|
| модель | Lancer |
|
| Тип кузова | 5-дверный универсал |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1695 мм |
|
| Длина | 4485 мм |
|
| Высота | 1480 мм |
|
| Колесная база | 2600 мм |
|
| Колея передняя | 1470 мм |
|
| Колея задняя | 1470 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 344 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1079 л. |
|
| Дорожный просвет | 165 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1584 см³ |
|
| Мощность | 98 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5000 |
|
| Мощность (кВт) | 72 кВт |
|
| Крутящий момент | 150 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | OHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 76.0x87.3 мм |
|
| Степень сжатия | 10 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 4,052 |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12,6 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 8,9 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5,8 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1275 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1780 кг |
|
| Объем топливного бака | 50 л. |
|
| Размер шин | 195/60/R15 |
|
| Колесные диски (Размер) | 16x6.5j |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
