| Тип кузова |
| автомобильный бренд | MG |
|
| модель | Mulan |
|
| Страна марки | Великобритания |
|
| Класс автомобиля | C |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1836 мм |
|
| Длина | 4287 мм |
|
| Высота | 1516 мм |
|
| Колесная база | 2705 мм |
|
| Колея передняя | 1552 мм |
|
| Колея задняя | 1562 мм |
|
| Объем багажника минимальный | - |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Электро |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | - |
|
| Мощность | 428 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | - |
|
| Мощность (кВт) | 428 кВт |
|
| Крутящий момент | 600 Нм |
|
| Система питания | - |
|
| Турбонаддув | - |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | - |
|
| Количество цилиндров | - |
|
| Количество клапанов на цилиндр | - |
|
| Тип топлива | - |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | - |
|
| Степень сжатия | - |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Емкость батареи, кВт⋅ч | 64.0 |
|
| Запас хода на электричестве, км | 460 |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кол-во передач | 1 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Полный привод |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 3.8 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1825 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2246 кг |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | 235/45/R18 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
