| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mercury |
|
| модель | Mountaineer |
|
| Тип кузова | Внедорожник 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 6/7 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1832 мм |
|
| Длина | 4845 мм |
|
| Высота | 1821 мм |
|
| Колесная база | 2889 мм |
|
| Колея передняя | 1547 мм |
|
| Колея задняя | 1554 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 597 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1152 л. |
|
| Дорожный просвет | 170 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 4601 см³ |
|
| Мощность | 295 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5750 |
|
| Мощность (кВт) | 217 кВт |
|
| Крутящий момент | 407 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 8 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 92 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 90.2x90 мм |
|
| Степень сжатия | 9,8 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Полный привод постоянный |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | - |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | - |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 16,8 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 13,1 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 2125 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2803 кг |
|
| Объем топливного бака | 85 л. |
|
| Размер шин | 245/65/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
