| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mercedes-Benz |
|
| модель | S-klasse |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1854 мм |
|
| Длина | 5158 мм |
|
| Высота | 1445 мм |
|
| Колесная база | 3085 мм |
|
| Колея передняя | 1575 мм |
|
| Колея задняя | 1575 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 500 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 150 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 5786 см³ |
|
| Мощность | 367 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5500 |
|
| Мощность (кВт) | 270 кВт |
|
| Крутящий момент | 530 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | OHC |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 12 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 84.0x87.0 мм |
|
| Степень сжатия | 10 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пневмо |
|
| Тип задней подвески | независимая, пневмо |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 2,82 |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6,3 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 21,4 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 9,8 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 13,9 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1960 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2460 кг |
|
| Объем топливного бака | 88 л. |
|
| Размер шин | 225/55/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | 8jx18 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
