| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mercedes-Benz |
|
| модель | M-klasse |
|
| Тип кузова | Внедорожник 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1926 мм |
|
| Длина | 4804 мм |
|
| Высота | 1796 мм |
|
| Колесная база | 2915 мм |
|
| Колея передняя | 1648 мм |
|
| Колея задняя | 1663 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 690 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 200 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 3498 см³ |
|
| Мощность | 306 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6500 |
|
| Мощность (кВт) | 225 кВт |
|
| Крутящий момент | 370 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 92.9x86 мм |
|
| Степень сжатия | 12,2 |
|
| Модель двигателя | m276 |
|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 7 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,67 |
|
| Привод | Полный привод |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 235 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7,6 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 11,3 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7,4 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8,8 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 2130 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2900 кг |
|
| Объем топливного бака | 70 л. |
|
| Размер шин | 255/55/R18 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 11,8 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
