| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mercedes-Benz |
|
| модель | CLK-klasse |
|
| Тип кузова | Кабриолет |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 4 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1720 мм |
|
| Длина | 4569 мм |
|
| Высота | 1379 мм |
|
| Колесная база | 2690 мм |
|
| Колея передняя | 1501 мм |
|
| Колея задняя | 1471 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 275 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 390 л. |
|
| Дорожный просвет | 150 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
|
| Мощность | 192 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5300 |
|
| Мощность (кВт) | 141 кВт |
|
| Крутящий момент | 270 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | компрессор |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 89.9x78.7 мм |
|
| Степень сжатия | 8,5 |
|
| Модель двигателя | m111.944 |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,67 |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9,1 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 13,6 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7,2 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1520 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2000 кг |
|
| Объем топливного бака | 62 л. |
|
| Размер шин | 205/55/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | 7j |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
