| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mercedes-Benz |
|
| модель | C-klasse |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1770 мм |
|
| Длина | 4581 мм |
|
| Высота | 1447 мм |
|
| Колесная база | 2760 мм |
|
| Колея передняя | 1549 мм |
|
| Колея задняя | 1552 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 475 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 150 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 1597 см³ |
|
| Мощность | 156 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5200 |
|
| Мощность (кВт) | 115 кВт |
|
| Крутящий момент | 230 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | компрессор |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 82x75.6 мм |
|
| Степень сжатия | 10,3 |
|
| Модель двигателя | m271 ke 16 ml |
|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,07 |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 223 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9,9 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 10,1 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5,4 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7,8 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1485 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1970 кг |
|
| Объем топливного бака | 66 л. |
|
| Размер шин | 195/60/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | 6j x 16 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 10,8 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
