| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mercedes-Benz |
|
| модель | B-klasse |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1786 мм |
|
| Длина | 4359 мм |
|
| Высота | 1557 мм |
|
| Колесная база | 2699 мм |
|
| Колея передняя | 1552 мм |
|
| Колея задняя | 1549 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 488 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1547 л. |
|
| Дорожный просвет | 125 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 1991 см³ |
|
| Мощность | 211 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5500 |
|
| Мощность (кВт) | 155 кВт |
|
| Крутящий момент | 350 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | - |
|
| Степень сжатия | 9,8 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 6 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Роботизированная с двумя сцеплениями |
|
| Кол-во передач | 7 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6,8 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 8,6 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 4,7 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 6,1 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1475 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2000 кг |
|
| Объем топливного бака | 50 л. |
|
| Размер шин | 195/65/R15 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
