| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Mazda |
|
| модель | 5 |
|
| Тип кузова | Компактвэн |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 7 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1750 мм |
|
| Длина | 4585 мм |
|
| Высота | 1615 мм |
|
| Колесная база | 2750 мм |
|
| Колея передняя | 1530 мм |
|
| Колея задняя | 1520 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 426 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 780 л. |
|
| Дорожный просвет | 130 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
|
| Мощность | 144 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6500 |
|
| Мощность (кВт) | 106 кВт |
|
| Крутящий момент | 180 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 87.5x83.1 мм |
|
| Степень сжатия | 10 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,863 |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 186 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13,1 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 11,2 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6,5 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8,3 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1540 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2125 кг |
|
| Объем топливного бака | 60 л. |
|
| Размер шин | 205/55/R16, 205/50/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 11,2 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
|
