| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Lincoln |
|
| модель | Mark VIII |
|
| Страна марки | США |
|
| Класс автомобиля | f |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1900 мм |
|
| Длина | 5265 мм |
|
| Высота | 1360 мм |
|
| Колесная база | 2870 мм |
|
| Колея передняя | 1560 мм |
|
| Колея задняя | 1530 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 900 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 900 л. |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 5398 см³ |
|
| Мощность | 232 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 4250 |
|
| Мощность (кВт) | 171 кВт |
|
| Крутящий момент | 447 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Тип наддува | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 8 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 90.2 × 105.7 мм |
|
| Степень сжатия | 9 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пневмо |
|
| Тип задней подвески | независимая, пневмо |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кол-во передач | 4 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.1 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 11.3 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1730 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2175 кг |
|
| Объем топливного бака | 68 л. |
|
| Размер шин | 245/75/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
