| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Lamborghini |
|
| модель | Gallardo |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 2 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1900 мм |
|
| Длина | 4300 мм |
|
| Высота | 1165 мм |
|
| Колесная база | 2560 мм |
|
| Колея передняя | 1622 мм |
|
| Колея задняя | 1592 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 110 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | центральное |
|
| Объем двигателя | 4961 см³ |
|
| Мощность | 530 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 8000 |
|
| Мощность (кВт) | 382 кВт |
|
| Крутящий момент | 510 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 10 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 98 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 82.5x92.8 мм |
|
| Степень сжатия | 11,1 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,08 |
|
| Привод | Полный привод постоянный |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 315 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 3,8 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 29,1 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 13,9 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 19,5 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1405 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
|
| Объем топливного бака | 90 л. |
|
| Размер шин | 235/35/R19, 295/30/R19 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
