| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Jaguar |
|
| модель | XKR |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 4 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1829 мм |
|
| Длина | 4760 мм |
|
| Высота | 1296 мм |
|
| Колесная база | 2588 мм |
|
| Колея передняя | 1504 мм |
|
| Колея задняя | 1498 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 327 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 4196 см³ |
|
| Мощность | 395 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6100 |
|
| Мощность (кВт) | 291 кВт |
|
| Крутящий момент | 541 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | компрессор |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 8 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 86.0x90.3 мм |
|
| Степень сжатия | 9,1 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5,4 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 18 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 9,1 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 12,4 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1735 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2104 кг |
|
| Объем топливного бака | 75 л. |
|
| Размер шин | 245/45/R18, 255/45/R18 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
