| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Ford |
|
| модель | Focus |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1839 мм |
|
| Длина | 4488 мм |
|
| Высота | 1458 мм |
|
| Колесная база | 2639 мм |
|
| Колея передняя | 1534 мм |
|
| Колея задняя | 1532 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 490 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Дизель |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1560 см³ |
|
| Мощность | 90 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 4000 |
|
| Мощность (кВт) | 66 кВт |
|
| Крутящий момент | 204 Нм |
|
| Система питания | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | - |
|
| Степень сжатия | - |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 179 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12,7 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 5,9 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 4 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1305 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1815 кг |
|
| Объем топливного бака | 55 л. |
|
| Размер шин | 195/65/R15 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
