| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Fiat |
|
| модель | UNO |
|
| Страна марки | Италия |
|
| Класс автомобиля | b |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1555 мм |
|
| Длина | 3645 мм |
|
| Высота | 1450 мм |
|
| Колесная база | 2362 мм |
|
| Колея передняя | 1335 мм |
|
| Колея задняя | 1355 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 250 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 250 л. |
|
| Дорожный просвет | 150 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 1372 см³ |
|
| Мощность | 71 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6000 |
|
| Мощность (кВт) | 52 кВт |
|
| Крутящий момент | 108 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Тип наддува | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 80.5 × 67.4 мм |
|
| Степень сжатия | 9.2 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | механика |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.4 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.4 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.6 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7.2 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 825 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1270 кг |
|
| Объем топливного бака | 38 л. |
|
| Размер шин | 155/70/R13 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
