| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Dodge |
|
| модель | Journey |
|
| Тип кузова | Внедорожник 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5/7 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1878 мм |
|
| Длина | 4888 мм |
|
| Высота | 1745 мм |
|
| Колесная база | 2890 мм |
|
| Колея передняя | 1571 мм |
|
| Колея задняя | 1582 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 483 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1562 л. |
|
| Дорожный просвет | 182 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 3518 см³ |
|
| Мощность | 235 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6400 |
|
| Мощность (кВт) | 173 кВт |
|
| Крутящий момент | 232 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 92 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | - |
|
| Степень сжатия | - |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Полный привод постоянный |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | - |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | - |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 15,7 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 10,7 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 13,2 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1910 кг |
|
| Допустимая полная масса | - |
|
| Объем топливного бака | 77 л. |
|
| Размер шин | 225/65/R16, 225/55/R19 |
|
| Колесные диски (Размер) | 16 x 6,5" 19 x 7" |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 11,9 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
