| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Daewoo |
|
| модель | Lanos (Sens) |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1678 мм |
|
| Длина | 4074 мм |
|
| Высота | 1432 мм |
|
| Колесная база | 2520 мм |
|
| Колея передняя | 1405 мм |
|
| Колея задняя | 1425 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 250 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 950 л. |
|
| Дорожный просвет | 160 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
|
| Мощность | 106 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6000 |
|
| Мощность (кВт) | 78 кВт |
|
| Крутящий момент | 145 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79.0x81.5 мм |
|
| Степень сжатия | 9,5 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 4 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,91 |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13,5 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 12,5 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6,4 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1050 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1595 кг |
|
| Объем топливного бака | 48 л. |
|
| Размер шин | 175/70/R13 |
|
| Колесные диски (Размер) | 5.5j x 14 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 9,8 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
