| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Citroen |
|
| модель | Jumpy |
|
| Страна марки | Франция |
|
| Класс автомобиля | M |
|
| Тип кузова | Фургон |
|
| Количество дверей | 3 |
|
| Количество мест | 2, 3 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1810 мм |
|
| Длина | 4440 мм |
|
| Высота | 1940 мм |
|
| Колесная база | 2824 мм |
|
| Колея передняя | 1540 мм |
|
| Колея задняя | 1540 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 4000 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 4000 л. |
|
| Дорожный просвет | 135 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Дизель |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 1905 см³ |
|
| Мощность | 90 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 4000 |
|
| Мощность (кВт) | 66 кВт |
|
| Крутящий момент | 196 Нм |
|
| Система питания | - |
|
| Тип наддува | турбонаддув |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 83 × 88 мм |
|
| Степень сжатия | 19.2 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | механика |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 157 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.2 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 9.1 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6.5 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7.4 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1380 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2220 кг |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | 195/70/R14 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
