| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Chevrolet |
|
| модель | Suburban |
|
| Страна марки | США |
|
| Класс автомобиля | J |
|
| Тип кузова | Внедорожник 5 дв |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 7 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 2022 мм |
|
| Длина | 5565 мм |
|
| Высота | 1933 мм |
|
| Колесная база | 3289 мм |
|
| Колея передняя | - |
|
| Колея задняя | - |
|
| Объем багажника минимальный | - |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 180 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 5735 см³ |
|
| Мощность | 210 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 4000 |
|
| Мощность (кВт) | 154 кВт |
|
| Крутящий момент | 407 Нм |
|
| Система питания | центральный впрыск (моновпрыск или одноточечный) |
|
| Тип наддува | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 8 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 92 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 101.6 × 88.4 мм |
|
| Степень сжатия | - |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | зависимая (рессорная) |
|
| Тип задней подвески | зависимая (рессорная) |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кол-во передач | 4 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | барабанные |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | - |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | - |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 33.4 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 13.8 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 19.6 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1999 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2767 кг |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | 235/75/R15 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
