| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Chevrolet |
|
| модель | Equinox |
|
| Тип кузова | Внедорожник 5 дверей |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1814 мм |
|
| Длина | 4795 мм |
|
| Высота | 1703 мм |
|
| Колесная база | 2857 мм |
|
| Колея передняя | 1565 мм |
|
| Колея задняя | 1570 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 912 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1943 л. |
|
| Дорожный просвет | 201 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 3350 см³ |
|
| Мощность | 185 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5200 |
|
| Мощность (кВт) | 135 кВт |
|
| Крутящий момент | 285 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 92 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 92.0x84.0 мм |
|
| Степень сжатия | - |
|
| Модель двигателя | lnj |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 2,65 |
|
| Привод | Полный привод |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10,7 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 12,7 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 8,6 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 10,9 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1713 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2300 кг |
|
| Объем топливного бака | 63 л. |
|
| Размер шин | 235/65/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | 6.5j x 16 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
