| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Chevrolet |
|
| модель | Cruze |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1788 мм |
|
| Длина | 4597 мм |
|
| Высота | 1477 мм |
|
| Колесная база | 2685 мм |
|
| Колея передняя | 1544 мм |
|
| Колея задняя | 1558 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 450 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 145 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1796 см³ |
|
| Мощность | 141 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6200 |
|
| Мощность (кВт) | 103 кВт |
|
| Крутящий момент | 176 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 80.5x88.2 мм |
|
| Степень сжатия | 9,7 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 5 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 9,3 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5,8 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 7,8 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1290 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1793 кг |
|
| Объем топливного бака | 60 л. |
|
| Размер шин | 205/60/R16, 215/50/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 10,9 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
