| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Chevrolet |
|
| модель | Camaro |
|
| Страна марки | США |
|
| Класс автомобиля | S |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 4 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1897 мм |
|
| Длина | 4786 мм |
|
| Высота | 1351 мм |
|
| Колесная база | 2811 мм |
|
| Колея передняя | 1611 мм |
|
| Колея задняя | 1637 мм |
|
| Объем багажника минимальный | - |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 6162 см³ |
|
| Мощность | 660 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6000 |
|
| Мощность (кВт) | 485 кВт |
|
| Крутящий момент | 868 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Тип наддува | компрессор |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 8 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
|
| Тип топлива | 98 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 103.25 × 92 мм |
|
| Степень сжатия | 10 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | механика |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | - |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | - |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - |
|
| Расход топлива средний на 100 км | - |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1763 кг |
|
| Допустимая полная масса | - |
|
| Объем топливного бака | 72 л. |
|
| Размер шин | 285/30/R20 305/30/R20 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
