| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Buick |
|
| модель | Verano |
|
| Страна марки | США |
|
| Класс автомобиля | C |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1786 мм |
|
| Длина | 4688 мм |
|
| Высота | 1472 мм |
|
| Колесная база | 2700 мм |
|
| Колея передняя | 1543 мм |
|
| Колея задняя | 1545 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 480 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 480 л. |
|
| Дорожный просвет | - |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | - |
|
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
|
| Объем двигателя | 1498 см³ |
|
| Мощность | 184 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | - |
|
| Мощность (кВт) | 184 кВт |
|
| Крутящий момент | 250 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Тип наддува | турбонаддув |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 4 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 92 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 74x86.6 мм |
|
| Степень сжатия | 10 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Вариатор |
|
| Кол-во передач | - |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Передний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.7 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 5.95 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1335 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1771 кг |
|
| Объем топливного бака | 44 л. |
|
| Размер шин | 205/55/R16 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
