| Тип кузова |
| автомобильный бренд | BMW |
|
| модель | Z4 M |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 2 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1781 мм |
|
| Длина | 4113 мм |
|
| Высота | 1287 мм |
|
| Колесная база | 2495 мм |
|
| Колея передняя | 1486 мм |
|
| Колея задняя | 1516 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 220 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 123 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 3246 см³ |
|
| Мощность | 343 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 7900 |
|
| Мощность (кВт) | 252 кВт |
|
| Крутящий момент | 365 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 91.0x87.0 мм |
|
| Степень сжатия | 11,5 |
|
| Модель двигателя | s54b32 |
|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 18,2 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 8,6 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 12,1 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1495 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1730 кг |
|
| Объем топливного бака | 55 л. |
|
| Размер шин | 225/45/R18, 255/40/R18 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 10,5 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
