| Тип кузова |
| автомобильный бренд | BMW |
|
| модель | Z4 |
|
| Тип кузова | Родстер |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 2 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1781 мм |
|
| Длина | 4091 мм |
|
| Высота | 1299 мм |
|
| Колесная база | 2495 мм |
|
| Колея передняя | 1473 мм |
|
| Колея задняя | 1523 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 260 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 123 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 2996 см³ |
|
| Мощность | 265 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6600 |
|
| Мощность (кВт) | 195 кВт |
|
| Крутящий момент | 315 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 98 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 85.0x88.0 мм |
|
| Степень сжатия | 10,7 |
|
| Модель двигателя | n52b30 |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,46 |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5,7 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 12,6 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6,3 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8,5 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1315 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1610 кг |
|
| Объем топливного бака | 55 л. |
|
| Размер шин | 225/45/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | 8j x 17 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 9,8 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
|
