| Тип кузова |
| автомобильный бренд | BMW |
|
| модель | i3 |
|
| Страна марки | Германия |
|
| Класс автомобиля | b |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
|
| Количество дверей | 5 |
|
| Количество мест | 4 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1775 мм |
|
| Длина | 3999 мм |
|
| Высота | 1578 мм |
|
| Колесная база | 2570 мм |
|
| Колея передняя | - |
|
| Колея задняя | - |
|
| Объем багажника минимальный | - |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 140 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Гибрид |
|
| Расположение двигателя | заднее |
|
| Объем двигателя | 647 см³ |
|
| Мощность | 38 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5000 |
|
| Мощность (кВт) | 28 кВт |
|
| Крутящий момент | 250 Нм |
|
| Система питания | - |
|
| Тип наддува | нет |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 2 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79 × 66 мм |
|
| Степень сжатия | 10.6 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Выбросы CO2, г/км | 12 |
|
| Экологический стандарт | Euro 6 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кол-во передач | 1 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 150 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.1 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | - |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | - |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 0.6 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1365 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1760 кг |
|
| Объем топливного бака | - |
|
| Размер шин | 155/70/R19 175/60/R19 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
