| Тип кузова |
| автомобильный бренд | BMW |
|
| модель | 6er |
|
| Тип кузова | Кабриолет |
|
| Количество дверей | 2 |
|
| Количество мест | 4 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1894 мм |
|
| Длина | 4894 мм |
|
| Высота | 1365 мм |
|
| Колесная база | 2855 мм |
|
| Колея передняя | 1600 мм |
|
| Колея задняя | 1665 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 300 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 350 л. |
|
| Дорожный просвет | 123 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 2979 см³ |
|
| Мощность | 320 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 5800 |
|
| Мощность (кВт) | 235 кВт |
|
| Крутящий момент | 450 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газораспределительный механизм | - |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 84.0x89.6 мм |
|
| Степень сжатия | 10,2 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 6 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 8 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Полный привод |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5,4 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 11,2 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6,2 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1890 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2390 кг |
|
| Объем топливного бака | 70 л. |
|
| Размер шин | 225/55/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | - |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
