| Тип кузова |
| автомобильный бренд | BMW |
|
| модель | 1er |
|
| Тип кузова | Хэтчбек 3 двери |
|
| Количество дверей | 3 |
|
| Количество мест | 4/5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1748 мм |
|
| Длина | 4239 мм |
|
| Высота | 1421 мм |
|
| Колесная база | 2600 мм |
|
| Колея передняя | 1484 мм |
|
| Колея задняя | 1497 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 330 л. |
|
| Объем багажника максимальный | 1150 л. |
|
| Дорожный просвет | 145 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 2996 см³ |
|
| Мощность | 265 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6650 |
|
| Мощность (кВт) | 195 кВт |
|
| Крутящий момент | 315 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | рядное |
|
| Количество цилиндров | 6 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 95 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 85.0x88.0 мм |
|
| Степень сжатия | 10,7 |
|
| Модель двигателя | n52b30 |
|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Механическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | - |
|
| Привод | Задний |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 12,2 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 6 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 8,3 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1330 кг |
|
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
|
| Объем топливного бака | 53 л. |
|
| Размер шин | 205/50/R17 |
|
| Колесные диски (Размер) | 7jx17 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
