| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Audi |
|
| модель | S6 |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1854 мм |
|
| Длина | 4916 мм |
|
| Высота | 1449 мм |
|
| Колесная база | 2847 мм |
|
| Колея передняя | 1596 мм |
|
| Колея задняя | 1576 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 546 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 110 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
|
| Объем двигателя | 5204 см³ |
|
| Мощность | 435 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6800 |
|
| Мощность (кВт) | 320 кВт |
|
| Крутящий момент | 540 Нм |
|
| Система питания | непосредственный впрыск (прямой) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | V-образное |
|
| Количество цилиндров | 10 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 98 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 84.5x92.8 мм |
|
| Степень сжатия | 12,5 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | - |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
|
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 3,801 |
|
| Привод | Полный привод постоянный |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5,2 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 19,7 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 9,7 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 13,4 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1910 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2490 кг |
|
| Объем топливного бака | 80 л. |
|
| Размер шин | 265/35/R19 |
|
| Колесные диски (Размер) | 9jx19 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | 11,9 м. |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
|
