| Тип кузова |
| автомобильный бренд | Audi |
|
| модель | A8 |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Количество дверей | 4 |
|
| Количество мест | 5 |
|
| Ширина (с зеркалами) | - |
|
| Ширина | 1894 мм |
|
| Длина | 5051 мм |
|
| Высота | 1444 мм |
|
| Колесная база | 2944 мм |
|
| Колея передняя | 1629 мм |
|
| Колея задняя | 1615 мм |
|
| Объем багажника минимальный | 500 л. |
|
| Объем багажника максимальный | - |
|
| Дорожный просвет | 125 мм |
|
| Двигатель |
| Тип двигателя | Бензин |
|
| Расположение двигателя | - |
|
| Объем двигателя | 5998 см³ |
|
| Мощность | 450 л.с. |
|
| При оборотах в минуту | 6200 |
|
| Мощность (кВт) | 331 кВт |
|
| Крутящий момент | 580 Нм |
|
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
|
| Турбонаддув | нет |
|
| Газораспределительный механизм | DOHC |
|
| Расположение цилиндров | W-образное |
|
| Количество цилиндров | 12 |
|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
|
| Тип топлива | 98 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 84x90.2 мм |
|
| Степень сжатия | 10,7 |
|
| Модель двигателя | - |
|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
|
| Подвеска |
| Тип передней подвески | независимая, пневмо |
|
| Тип задней подвески | независимая, пневмо (гидро) |
|
| Трансмиссия |
| Тип КПП | Автоматическая |
|
| Кол-во передач | 6 |
|
| Передаточное отношение главной пары | 4,055 |
|
| Привод | Полный привод постоянный |
|
| Тормозная система |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
|
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
|
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5,1 сек. |
|
| Расход топлива в городе на 100 км | 21,4 л. |
|
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 10,8 л. |
|
| Расход топлива средний на 100 км | 14,7 л. |
|
| Снаряженная масса автомобиля | 1960 кг |
|
| Допустимая полная масса | 2510 кг |
|
| Объем топливного бака | 90 л. |
|
| Размер шин | 255/40/R19 |
|
| Колесные диски (Размер) | 8.5j x 19 |
|
| Запас хода | - |
|
| Полная зарядка | - |
|
| Рулевое управление |
| Диаметр разворота | - |
|
| Тип рулевого управления | - |
|
