| Corp tip |
| marca auto | Peugeot |
|
| model | 206 |
|
| brand de țară | Franța |
|
| clasă de vehicule | b |
|
| Evaluarea siguranței | 4 |
|
| Titlu de rating | EuroNCAP |
|
| Corp tip | Hatchback dd 3 |
|
| Numărul de uși | 3 |
|
| Număr de locuri | 5 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 1652 mm |
|
| Lungime | 3822 mm |
|
| Înălțime | 1425 mm |
|
| Ampatamentul | 2442 mm |
|
| Track față | 1419 mm |
|
| Track spate | 1407 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | 245 l. |
|
| Suma maximă de trunchi | 1130 l. |
|
| Clearance | 110 mm |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Benzină |
|
| Motor Locul de amplasare | transversală față |
|
| Deplasare | 1587 cm³ |
|
| Putere | 109 HP |
|
| Când rpm | 5750 |
|
| Putere (kW) | 80 kW |
|
| Cuplu | 147 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | injecție distribuite (multi-punct) |
|
| impuls de tip | nu |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | - |
|
| Locație de cilindri | inline |
|
| Numărul de cilindri | 4 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 2 |
|
| Tipul de combustibil | 95 |
|
| Bore si accident vascular cerebral | 78.5 × 82 mm |
|
| Raport de compresie | - |
|
| Model de motor | - |
|
| Standard de mediu | - |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | independent, torsiune |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | automat |
|
| Trepte de viteză | 4 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Înainte |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc |
|
| Frâne spate | disc |
|
| Performanță |
| Viteza de top | 195 km / h |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | 11.6 sec. |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | 9.4 l. |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | 5.6 l. |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | - |
|
| Greutate | 1050 kg |
|
| Greutate gol | 1550 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 50 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 185/65/R14 195/55/R15 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
