| Corp tip |
| marca auto | Mitsubishi |
|
| model | 3000 GT |
|
| brand de țară | Japonia |
|
| clasă de vehicule | d |
|
| Corp tip | Coupe |
|
| Numărul de uși | 2 |
|
| Număr de locuri | 4 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 1840 mm |
|
| Lungime | 4570 mm |
|
| Înălțime | 1285 mm |
|
| Ampatamentul | 2470 mm |
|
| Track față | 1560 mm |
|
| Track spate | 1580 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | 165 l. |
|
| Suma maximă de trunchi | 554 l. |
|
| Clearance | 145 mm |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Benzină |
|
| Motor Locul de amplasare | transversală față |
|
| Deplasare | 2972 cm³ |
|
| Putere | 286 HP |
|
| Când rpm | 6000 |
|
| Putere (kW) | 210 kW |
|
| Cuplu | 407 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | injecție distribuite (multi-punct) |
|
| impuls de tip | supraalimentarii |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | - |
|
| Locație de cilindri | În formă de V |
|
| Numărul de cilindri | 6 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
|
| Tipul de combustibil | 92 |
|
| Bore si accident vascular cerebral | 91.1 × 76 mm |
|
| Raport de compresie | 8 |
|
| Model de motor | - |
|
| Standard de mediu | - |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | semi-independente, de primăvară |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | mecanică |
|
| Trepte de viteză | 6 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Tractiune integrala |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc ventilate |
|
| Frâne spate | disc ventilate |
|
| Performanță |
| Viteza de top | 250 km / h |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | 5.7 sec. |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | 14.2 l. |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | 8.5 l. |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | 10.7 l. |
|
| Greutate | 1755 kg |
|
| Greutate gol | 2120 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 75 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 225/50/R17 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
