| Corp tip |
| marca auto | MINI |
|
| model | Cabrio |
|
| brand de țară | Marea Britanie |
|
| clasă de vehicule | b |
|
| Corp tip | Convertibil |
|
| Numărul de uși | 2 |
|
| Număr de locuri | 4 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 1727 mm |
|
| Lungime | 3876 mm |
|
| Înălțime | 1415 mm |
|
| Ampatamentul | 2495 mm |
|
| Track față | 1485 mm |
|
| Track spate | 1485 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | 160 l. |
|
| Suma maximă de trunchi | 215 l. |
|
| Clearance | 115 mm |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Benzină |
|
| Motor Locul de amplasare | transversală față |
|
| Deplasare | 1499 cm³ |
|
| Putere | 136 HP |
|
| Când rpm | 4500 – 6500 |
|
| Putere (kW) | 100 kW |
|
| Cuplu | 220 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | injecție directă (directă) |
|
| impuls de tip | supraalimentarii |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | - |
|
| Locație de cilindri | inline |
|
| Numărul de cilindri | 3 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
|
| Tipul de combustibil | 95 |
|
| Bore si accident vascular cerebral | 82 × 94.6 mm |
|
| Raport de compresie | 11 |
|
| Model de motor | - |
|
| Emisiile de CO2, g / km | 124 |
|
| Standard de mediu | Euro 6 |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | Independent, de primăvară |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | robot |
|
| Trepte de viteză | 7 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Înainte |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc ventilate |
|
| Frâne spate | disc |
|
| Performanță |
| Viteza de top | 205 km / h |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | 8.7 sec. |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | 6.5 l. |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | 4.8 l. |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | 5.4 l. |
|
| Greutate | 1285 kg |
|
| Greutate gol | 1715 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 40 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 175/65/R15 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
