| Corp tip |
| marca auto | Mercedes-Benz |
|
| model | C-klasse |
|
| brand de țară | Germania |
|
| clasă de vehicule | C |
|
| Corp tip | Universal 5 DV |
|
| Numărul de uși | 5 |
|
| Număr de locuri | 5 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 1728 mm |
|
| Lungime | 4541 mm |
|
| Înălțime | 1465 mm |
|
| Ampatamentul | 2715 mm |
|
| Track față | 1505 mm |
|
| Track spate | 1476 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | 470 l. |
|
| Suma maximă de trunchi | 1385 l. |
|
| Clearance | 150 mm |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Motor diesel |
|
| Motor Locul de amplasare | longitudinal față |
|
| Deplasare | 2148 cm³ |
|
| Putere | 122 HP |
|
| Când rpm | 4200 |
|
| Putere (kW) | 90 kW |
|
| Cuplu | 270 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | motor cu cameră de ardere nedivizată (injecție directă) |
|
| impuls de tip | supraalimentarii |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | - |
|
| Locație de cilindri | inline |
|
| Numărul de cilindri | 4 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
|
| Tipul de combustibil | Diesel |
|
| Bore si accident vascular cerebral | 88 × 88.3 mm |
|
| Raport de compresie | 18 |
|
| Model de motor | - |
|
| Standard de mediu | - |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | Independent, de primăvară |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | mecanică |
|
| Trepte de viteză | 6 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Spate |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc ventilate |
|
| Frâne spate | disc |
|
| Performanță |
| Viteza de top | 202 km / h |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | 12.2 sec. |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | 8.9 l. |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | 5.6 l. |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | 7.1 l. |
|
| Greutate | 1485 kg |
|
| Greutate gol | 2080 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 62 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 205/55/R16 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
