| Corp tip |
| marca auto | Honda |
|
| model | Civic |
|
| brand de țară | Japonia |
|
| clasă de vehicule | C |
|
| Evaluarea siguranței | 4 |
|
| Titlu de rating | EuroNCAP |
|
| Corp tip | Salon |
|
| Numărul de uși | 4 |
|
| Număr de locuri | 5 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 1750 mm |
|
| Lungime | 4545 mm |
|
| Înălțime | 1435 mm |
|
| Ampatamentul | 2700 mm |
|
| Track față | 1500 mm |
|
| Track spate | 1530 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | 375 l. |
|
| Suma maximă de trunchi | 375 l. |
|
| Clearance | 145 mm |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Benzină |
|
| Motor Locul de amplasare | transversală față |
|
| Deplasare | 1798 cm³ |
|
| Putere | 140 HP |
|
| Când rpm | 6300 |
|
| Putere (kW) | 103 kW |
|
| Cuplu | 174 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | injecție distribuite (multi-punct) |
|
| impuls de tip | nu |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | - |
|
| Locație de cilindri | inline |
|
| Numărul de cilindri | 4 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
|
| Tipul de combustibil | 95 |
|
| Bore si accident vascular cerebral | 81 × 87.3 mm |
|
| Raport de compresie | 10.5 |
|
| Model de motor | - |
|
| Standard de mediu | - |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | Independent, de primăvară |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | mecanică |
|
| Trepte de viteză | 6 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Înainte |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc ventilate |
|
| Frâne spate | disc |
|
| Performanță |
| Viteza de top | 200 km / h |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | 9 sec. |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | 8.7 l. |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | 5.5 l. |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | 6.6 l. |
|
| Greutate | 1195 kg |
|
| Greutate gol | 1675 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 50 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 195/65/R15 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
