Ford Ranger (North America)
Specificații Ford Ranger (North America) III 4.0 AT (207 HP) Pickup cabină singur 1997
1997 - 2012 Adaugă pentru comparare
|
|
|
| Corp tip |
| marca auto | Ford |
|
| model | Ranger (North America) |
|
| Corp tip | Pickup cabină singur |
|
| Numărul de uși | 2 |
|
| Număr de locuri | 3 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 1786 mm |
|
| Lungime | 4763 mm |
|
| Înălțime | 1735 mm |
|
| Ampatamentul | 2835 mm |
|
| Track față | 1488 mm |
|
| Track spate | 1455 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | - |
|
| Suma maximă de trunchi | - |
|
| Clearance | - |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Benzină |
|
| Motor Locul de amplasare | - |
|
| Deplasare | 4014 cm³ |
|
| Putere | 207 HP |
|
| Când rpm | 5250 |
|
| Putere (kW) | 152 kW |
|
| Cuplu | 323 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | injecție distribuite (multi-punct) |
|
| Supraalimentarii | nu |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | OHC |
|
| Locație de cilindri | În formă de V |
|
| Numărul de cilindri | 6 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 2 |
|
| Tipul de combustibil | 95 |
|
| Bore si accident vascular cerebral | - |
|
| Raport de compresie | 9,7 |
|
| Model de motor | - |
|
| Standard de mediu | - |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | dependent (de primăvară) |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | În mod automat |
|
| Trepte de viteză | 5 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Spate |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc |
|
| Frâne spate | Drum |
|
| Performanță |
| Viteza de top | - |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | - |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | - |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | - |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | - |
|
| Greutate | - |
|
| Greutate gol | 2087 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 62 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 235/75/R15 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
|
