| Corp tip |
| marca auto | Ford |
|
| model | F-150 |
|
| brand de țară | statele Unite ale Americii |
|
| clasă de vehicule | J |
|
| Corp tip | Pickup cabină singur |
|
| Numărul de uși | 2 |
|
| Număr de locuri | 2 |
|
| Lățime (cu oglinzi) | - |
|
| Lățime | 2004 mm |
|
| Lungime | 5380 mm |
|
| Înălțime | 1874 mm |
|
| Ampatamentul | 3200 mm |
|
| Track față | 1700 mm |
|
| Track spate | 1700 mm |
|
| Minimum volum portbagaj | - l. |
|
| Suma maximă de trunchi | - l. |
|
| Clearance | 203 mm |
|
| Motor |
| Tipul de motor | Benzină |
|
| Motor Locul de amplasare | longitudinal față |
|
| Deplasare | 4195 cm³ |
|
| Putere | 202 HP |
|
| Când rpm | 4800 |
|
| Putere (kW) | 149 kW |
|
| Cuplu | 353 Nm |
|
| Sistemul de alimentare cu energie | injecție distribuite (multi-punct) |
|
| impuls de tip | nu |
|
| Mecanism de distribuție de gaze | - |
|
| Locație de cilindri | În formă de V |
|
| Numărul de cilindri | 6 |
|
| Numărul de supape pe cilindru | 2 |
|
| Tipul de combustibil | 92 |
|
| Bore si accident vascular cerebral | 96.8 × 95 mm |
|
| Raport de compresie | 9.2 |
|
| Model de motor | - |
|
| Standard de mediu | - |
|
| Suspensie |
| Tip suspensii fata | Independent, de primăvară |
|
| Suspensie spate | dependent (de primăvară) |
|
| Transmisie |
| Cutie de viteze | mecanică |
|
| Trepte de viteză | 5 |
|
| Raportul de transmisie al perechii principale | - |
|
| Unitate | Spate |
|
| Frâne |
| Frâne față | disc ventilate |
|
| Frâne spate | disc ventilate |
|
| Performanță |
| Viteza de top | 150 km / h |
|
| Accelerare (0-100 km / h) | 16 sec. |
|
| Consumul de combustibil în oraș 100 km | 15.7 l. |
|
| Consumul de combustibil pe autostrada la 100 km | 11.8 l. |
|
| Consumul mediu de combustibil la 100 km | 13.8 l. |
|
| Greutate | 2158 kg |
|
| Greutate gol | 2948 kg |
|
| Rezervorul de combustibil | 100 l. |
|
| Dimensiunea pneurilor | 235/70/R17 265/60/R18 |
|
| Roți (Size) | - |
|
| Rezerva de putere | - |
|
| Încărcare completă | - |
|
| Direcție |
| Cerc de cotitură | - |
|
| Tip de direcție | - |
|
