| Tipo de Corpo |
| marca de carro | Ford |
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| modelo | Ranger |
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| marca-país | Estados Unidos |
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| classe de veículo | J |
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| Tipo de Corpo | Cabine dupla pick-up |
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| Número de portas | 4 |
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| Número de assentos | 5 |
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| Largura (com espelhos) | - |
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| Largura | 1860 mm |
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| Comprimento | 5362 mm |
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| Altura | 1815 mm |
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| Distância entre eixos | 3220 mm |
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| Trilha frente | 1560 mm |
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| Faixa traseira | 1560 mm |
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| Volume mínimo tronco | - |
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| Quantidade máxima de tronco | - |
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| Liquidação | 232 mm |
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| Motor |
| Tipo de motor | Motor diesel |
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| Motor Local | longitudinal frente |
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| Deslocamento | 2198 cm³ |
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| Poder | 160 hp |
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| Quando rpm | 3700 |
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| Potência (kW) | 118 kW |
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| Torque | 385 Nm |
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| O sistema de fornecimento de energia | motor com câmara de combustão indiviso (injeção direta) |
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| tipo de boost | turboalimentação |
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| Mecanismo de distribuição de gás | - |
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| Localização de cilindros | Inline |
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| Número de cilindros | 4 |
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| Número de válvulas por cilindro | 4 |
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| Tipo de combustível | Diesel |
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| Diâmetro e curso | 86 × 94.6 mm |
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| Taxa de compressão | 15.7 |
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| Modelo do motor | - |
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| Emissões de CO2, g / km | 209 |
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| Padrão ambiental | Euro 5 |
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| Suspensão |
| Escreva suspensão dianteira | Independente, primavera |
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| Suspensão traseira | dependente (primavera) |
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| Transmissão |
| Tipo de caixa | automático |
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| Número de mudanças | 6 |
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| A relação de transmissão do par principal | - |
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| Unidade | Tração nas quatro rodas |
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| Freios |
| Freios dianteiros | disco ventilado |
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| Freios traseiros | Tambor |
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| Desempenho |
| A velocidade máxima | 175 km / h |
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| Aceleração (0-100 km / h) | 12.8 seg. |
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| O consumo de combustível na cidade 100 km | 9.6 l. |
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| Consumo de combustível na estrada a 100 km | 7 l. |
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| O consumo médio de combustível por 100 km | 8 l. |
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| Peso | 2119 kg |
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| Curb Peso | 3200 kg |
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| O tanque de combustível | 80 l. |
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| O tamanho dos pneus | 215/70/R16 255/70/R16 265/65/R17 265/60/R18 |
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| Wheels (Size) | - |
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| Reserva de energia | - |
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| Carga completa | - |
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| Steering |
| Diâmetro de viragem | - |
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| Tipo de direção | - |
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