| Tipo de Corpo |
| marca de carro | Chrysler |
|
| modelo | 300M |
|
| marca-país | Estados Unidos |
|
| classe de veículo | f |
|
| Tipo de Corpo | Saloon |
|
| Número de portas | 4 |
|
| Número de assentos | 5 |
|
| Largura (com espelhos) | - |
|
| Largura | 1890 mm |
|
| Comprimento | 5000 mm |
|
| Altura | 1422 mm |
|
| Distância entre eixos | 2870 mm |
|
| Trilha frente | 1575 mm |
|
| Faixa traseira | 1565 mm |
|
| Volume mínimo tronco | 530 l. |
|
| Quantidade máxima de tronco | 530 l. |
|
| Liquidação | 130 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Motor Local | longitudinal frente |
|
| Deslocamento | 2736 cm³ |
|
| Poder | 203 hp |
|
| Quando rpm | 5800 |
|
| Potência (kW) | 149 kW |
|
| Torque | 258 Nm |
|
| O sistema de fornecimento de energia | injeção distribuído (multi-ponto) |
|
| tipo de boost | nenhuma |
|
| Mecanismo de distribuição de gás | - |
|
| Localização de cilindros | Em forma de V |
|
| Número de cilindros | 6 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustível | 95 |
|
| Diâmetro e curso | - |
|
| Taxa de compressão | - |
|
| Modelo do motor | - |
|
| Padrão ambiental | - |
|
| Suspensão |
| Escreva suspensão dianteira | Independente, primavera |
|
| Suspensão traseira | Independente, primavera |
|
| Transmissão |
| Tipo de caixa | automático |
|
| Número de mudanças | 4 |
|
| A relação de transmissão do par principal | - |
|
| Unidade | Para a frente |
|
| Freios |
| Freios dianteiros | disco |
|
| Freios traseiros | disco |
|
| Desempenho |
| A velocidade máxima | 210 km / h |
|
| Aceleração (0-100 km / h) | 10.2 seg. |
|
| O consumo de combustível na cidade 100 km | 14.7 l. |
|
| Consumo de combustível na estrada a 100 km | 8 l. |
|
| O consumo médio de combustível por 100 km | 10.5 l. |
|
| Peso | 1610 kg |
|
| Curb Peso | 2100 kg |
|
| O tanque de combustível | 64 l. |
|
| O tamanho dos pneus | 225/55/R17 225/60/R16 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Reserva de energia | - |
|
| Carga completa | - |
|
| Steering |
| Diâmetro de viragem | - |
|
| Tipo de direção | - |
|
